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扬子乙烯10号裂解炉完成节能提标改造

2018年01月29日 星期一 来源:中国石化新闻网 我来说两句 保存为书签

环球聚氨酯网:经过4个月的停炉改造,1月5日,扬子石化烯烃厂1套乙烯装置10号裂解炉完成节能提标改造,实现点火烘炉、投料开车一次成功。

1套乙烯装置10号裂解炉节能提标改造,是扬子石化公司2017年重大改造项目之一,2017年9月12日开工,12月25日中交,2018年1月5日投料开车,历时116天。

期间,完成了旧炉钢结构、废热锅炉、辐射段炉管、对流段模块、底部燃烧器等设备及附属工艺管线拆除工作;更换安装了新的钢结构、废热锅炉、炉管、燃烧器等设备及新的工艺管线;完成了管线防腐保温、施工“三查四定”、尾项整改工作。

项目中交后,项目组与烯烃厂通力合作,持续做好10号炉改造施工“三查四定”、投料开车准备工作,把控好施工尾项后续整改及设计漏项整改完善工作,严格按照“2017年12月29日10号炉点火预烘炉、2018年1月4日正式烘炉、1月5日投料开车”三大控制点要求,从紧、抓细、做实10号炉生产准备工作。

为了确保10号炉改造后点火烘炉、投料开车一次成功,扬子石化烯烃厂乙烯联合装置制定了10号炉点火烘炉升温操作工艺卡片和投料开车方案,对点火烘炉条件进行检查确认,严格炉膛升温过程控制,以及投料开车工艺、设备及电仪专业检查确认等工作,层层落实责任人。特别对烘炉操作关键要点、烘炉升温过程把控及超高压蒸汽管线系统吹扫步骤,烯烃厂制定了操作注意事项,并组织岗位操作人员培训学习,知晓并熟练掌握。针对10号炉改造后点火烘炉升温及投料开车过程的安全风险,烯烃厂乙烯联合装置开展JSA工作安全分析,落实安全风险防控措施。

1月5日15时30分,10号炉具备投料条件,1套裂解岗位操作人员严格执行投料开车指令,按照投料开车程序步骤精心操作,认真细致地做好投料前后工艺操作。同时,烯烃厂加强值班保运,及时协调解决相关问题,确保了10号炉安全平稳投运。

目前,10号炉运行平稳,扬子乙烯联合装置保持1套“4+3”、2套“4+0”方式高负荷稳定运行,每小时裂解气量达到23万标准立方米,日产乙烯2200吨以上,实现了高负荷安全生产。

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陈鑫实先生,早年在化工部北京设计院从事化工机械设计,1972年开始从事聚氨酯设备的设计、开发与研制。…
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